¿Por qué convertir una autocaravana a GLP?

¿Por qué convertir una autocaravana a GLP?

Cada vez más propietarios de una autocaravana han decidido convertir su sistema de combustible a GLP para hacer el viaje más cómodo.

La principal ventaja de cambiar a GLP es que es mucho más barata que los combustibles tradicionales (como el diésel o la gasolina), e incluso más barata que el gas propano o el gas butano. Además, aunque hay que considerar que sigue siendo un combustible fósil, su uso es menos dañino para el medio ambiente.

El comportamiento del GLP en un motor de combustión interna es muy similar al de la gasolina, inyectando combustible en el cilindro en lugar de comprimirlo. Como resultado, solo se puede adaptar a su funcionamiento en un motor de gasolina, pero no en un motor diésel. Por lo tanto, en muchas casas rodantes, el GLP solo se puede utilizar para alimentar refrigeradores, cocinas y sistemas de calefacción y agua caliente. Afortunadamente, aunque tenemos que hacer algunas modificaciones para adaptarlo a este nuevo combustible, el gas natural es totalmente compatible con estos sistemas.

¿Cómo adaptar la autocaravana a GLP?

El primer paso para adaptar una autocaravana al GLP es considerar el almacenamiento de combustible. En este sentido, puede elegir entre múltiples opciones. Todo depende de si queremos hacerlo más simple o más complicado.

La forma más sencilla es sustituir los cilindros de gas propano o butano de nuestras autocaravanas por cilindros de GLP específicos. Si es necesario, solo podemos reemplazar una botella, no ambas botellas, para mantener la otra botella de propano o butano. No obstante, para ello tendremos que instalar un “sistema regulador Duocontrol”, que permite una salida para bombonas de propano y otra para GLP.

La segunda opción es instalar un tanque de GLP en nuestro vehículo, que es de aluminio y generalmente se monta debajo del chasis en la parte trasera de la autocaravana. Su capacidad suele oscilar entre los 60 y los 100 litros, lo que nos permitirá disfrutar de muchas horas de suministro sin preocuparnos por tener que cambiar de botella. El tanque de almacenamiento de GLP está equipado con un indicador de nivel, que nos permite controlar mejor el consumo y evitar quedarnos sin gasolina en un mal momento.

Una vez que haya determinado qué sistema de almacenamiento prefiere, el siguiente paso es ajustar el sistema de suministro de gas. En la mayoría de países / regiones de Europa, el suministro de gas licuado de petróleo no se realiza cambiando la botella, sino a través de un puerto externo estandarizado para reponer el gas, de modo que pueda llenarse en gasolineras como cualquier otro tipo de combustible. En este sentido, debes saber que existen cinco tipos de puertos externos según el país donde repostamos. La ventaja es que solo necesitamos girar el hilo externo para alternar entre uno y otro.
Una vez finalizada la instalación, la empresa instaladora debe realizar las pruebas necesarias según la norma UNE-EN 1949 para verificar que todos los componentes cumplen los requisitos de estanqueidad y resistencia, y emitir un certificado de instalación. Realice la depuración y solicite al proveedor un contenedor de GLP si es necesario. Además, según las modificaciones que hayamos realizado, antes de realizar una inspección técnica tendremos que realizar unos trámites para comprobar la instalacióndel vehículo en la ITV, si incluimos un nuevo depósito de combustible en la autocaravana deberá ser homologado por el ingeniero.

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